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PUNTO GATES
FICHA TECNICA DE CORREAS Y MANGUERAS MARCA GATES
La marca de mayor confianza en el mundo
CORREA GREEN STRIPE® MICRO-V® (PK)
Para sustituir las correas originales en las transmisiones de serpentín y otras aplicaciones de correas acanaladas en V. Diseñadas para poleas de pequeño diámetro, poleas locas traseras y para uso con (o sin) tensionadotes automáticos.
Estas Correas están certificadas para 100.000Millas o 160.000km
La construcción de la correa para aplicaciones específicas elimina el ruido, reduce la pérdida de tensión y soluciona los problemas en las transmisiones. Construidas especialmente para resistir el desgaste y el agrietamiento. Tiene miembros de tensión especiales y un refuerzo cargado de fibras en las acanaladuras para mayor resistencia al desgaste y el agrietamiento. El pulido singular de cada correa individual asegura un control dimensional preciso. Satisface o excede las especificaciones SAE J1459.
Especificaciones con que cuenta la correas Micro V:
a. Cuerdas tensoras de poliéster de elevado modulo y poco estiramiento b. Compuesto en Nitrilo para mayor resistencia al aceite, calor y agrietamiento c. Perfil acanalado truncado, reforzado con fibras para obtener una mayor capacidad de transporte de carga y mejor resistencia al desgaste Capa de cordones cruzados de nylon para un funcionamiento uniforme
CORREA EN V GREEN STRIPE XL® (15-17)
Las correas de reemplazo para las transmisiones de motores más exigentes de la actualidad. Debido a las fuerzas térmicas, esta correa de ranuras variables, en realidad, se adapta a la transmisión al a medida que se calienta. Esto da como resultado mayor rendimiento de la correa al reducir el; ruido y el deterioro de la tensión. (Las correas con ranuras uniformes podrían generar ruido).
Estas Correas están certificadas para 100.000Millas o 160.000km
El material de caucho cargado de fibras proporciona mas flexibilidad a lo largo de la correa, brindando también mayor estabilidad lateral en la polea. Las cuerdas tensoras activas y térmicas ofrecen un rendimiento sin mantenimiento cuando están bien instaladas y tensionadas. Las ranuras de las correas están reforzadas con fibra de aramida. La fibra de aramida es autolubricante, permitiendo que la correa entre y salga de las poleas rápidamente, con mayor suavidad y mayor suavidad y mas silenciosamente que las correas en V tradicionales. Actualmente, están modificando el componente por Nitrilo, para mayor resistencia al aceite, calor y agrietamiento Pulido en el molde para asegurar un ancho superior preciso y un control dimensional de la pared lateral para obtener un ajuste correcto en la polea, asegurando un funcionamiento uniforme y silencioso. Se ajusta automáticamente para la tensión perdida debido a la edad y el desgaste. Satisface o excede las especificaciones SAE J 636c. (Tipo de producto 8701)
Material de caucho cargado de fibras Cuerdas tensoras térmicas activas Ranuras en las correas reforzadas con aramida
CORREA EN V GREEN STRIPE II: (TR) (Para la Serie de Camiones y Autobuses) (22-24-28)
Fue Diseñada específicamente para aplicaciones en camiones de servicio pesado, autobuses y equipos usados fuera de la carretera. Es una correa que absorbe cargas de choque normales sin dañarse.
Estas Correas están certificadas para 100.000Millas o 160.000km
Las cuerdas tensoras especiales proporcionan una gran resistencia al estiramiento. El diseño especial de las ranuras resiste el agrietamiento, proporcionando apoyo al miembro tensor durante el funcionamiento. Las ranuras también permiten mayor flexibilidad sobre las poleas de diámetro pequeño y ayudan a que la correa se mantenga fría. Posee una construcción resistente al aceite y al calor. Satisface las especificaciones SAE J636b Y SAE J637 Compuesto en Nitrilo para mayor resistencia al aceite, calor y agrietamiento
CORREA DE DISTRIBUCION POWER GREEP ®: (T)
Diseñadas Para manejar una amplia gama de velocidades y un requisito de potencia de transmisión sincrónica y constante para las aplicaciones del árbol de levas elevado.
Reproduce la construcción OEM en cuanto a materiales y perfiles. Satisface o excede los requisitos de rendimiento OEM.
Estas correas están Certificadas para 60.000Millas ó 96.000km
Tiene la mejor cobertura de la industria. Tela robusta y resistente al desgaste en las superficies de trabajo. Los materiales especiales de Cloropreno o HNBR* resisten el calor del aceite y del motor. La construcción del cordón de alta sensibilidad minimiza el estiramiento. Caucho Hidrogenado Nitrilo Butadieno Material de caucho superior refinado. Cuerdas tensoras de fibra de vidrio. Dientes de caucho refinado. Perfil de dientes más resistentes.
Formas de dientes: Perfil de dientes TRAPEZOIDAL. Perfil de dientes CURVILINEA (HTD® Y o Otras) Perfil de dientes CURVILINEA MODIFICADO (HTD® Y o Otras)
Compruebe y reemplace las correas de distribución
Recomendaciones de reemplazo:
La recomendación promedio para el reemplazo de las correas de distribución es de 60.000 millas (96.000 Km.). Verifique las recomendaciones de los fabricantes para comprobar este valor. Recuerde que el costo de la correa es sólo del 5 al 10% del costo de una factura de reparación. En el caso de motores por interferencia, la factura de reparación para un fallo en la correa de distribución puede ser equivalente a 10 veces el costo de sustituir solamente la correa.
Mantenga una reputación sólida… ¡proteja a sus cliente!
MANGUERA REFRIGERANTE MOLDEADA
Moldeada en fábrica para amoldarse a aplicaciones específicas. Satisface o excede las especificaciones OEM. Aprobada para aplicaciones marinas.
Recomendada para aplicaciones superiores, inferiores, de desvío, para calentadores y otras aplicaciones de manguera refrigerante. Cubierta lisa y resistente al calor. Se instala sin pandeo, flexionamiento fuera de forma o esfuerzo en las conexiones. Satisface los requerimientos SAE 20R4 y 20R3 Tipo EC Clase D-1 y D-2. Cuenta con el sello de certificación de ECR (Resistente a la Electroquímica), compuesto especial que resiste la degradación electroquímica - la cusa principal de fallas en las mangueras. Esta manguera, esta diseñada para una vida útil aproximada de 100.000 Millas ó 160.000Km.
Temperatura nominal: - 40ºF a 275ºF (- 40ºC a + 135ºC)
NOTA: Gates, recomienda cambiar las abrazaderas, cada vez que se instala una manguera refrigerante.
PRECAUCION: No se debe de utilizar para aplicaciones de transferencia de aceite o combustible.
MANGUERA REFRIGERANTE RECTA VULCO ® ( 1 LONA )
Manguera recta especialmente diseñada que resulta ideal para conexiones de refrigerante/aire en aplicaciones automotrices, de motores estacionarios, industriales y en el hogar.
Cubierta resistente al calor. Cumple con los requisitos de SAE 20R1, Clase D-2 de Pared Estándar. La cubierta esta marcada en incrementos de una pulgada para una medición y corte sencillos… permite instalaciones de refrigerante par servicio ligero “a la medida”.
Temperatura nominal: +257F (+125ºC) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 12 a 105 (psi) Número de Lonas: 1 Color: Negro
MANGUERA REFRIGERANTE RECTA GREEN STRIPE ® (2 LONAS)
Manguera recta especialmente diseñada para aplicaciones exigentes de refrigerante/aire para servicio pesado.
Construcción de telas de dos capas cortadas al sesgo para una máxima resistencia y flexibilidad. Resiste “la pérdida de agua fría” gracias a un tubo avanzado EPDM que permanece blando y flexible, aún en condiciones adversas de operación. Reduce la perdida de refrigerante debido al agua que infiltra la pared de la manguera y la cubierta; esta es una marcada ventaja con respecto a la silicona. Cumple con los requisitos de SAE 20R1, Clase C ( Tubo de clase D-1 y cubierta, pared estándar) Cuenta con el sello de certificación de ECR (Resistente a la Electroquímica), compuesto especial que resiste la degradación electroquímica - la cusa principal de fallas en las mangueras); es decir esta manguera no se cuartea. Resiste la infiltración del agua. La cubierta esta marcada en incrementos de una pulgada para facilitar el corte a ciertas longitudes. Permite instalaciones “a medida”.
PRECAUCION: No debe usarse para aplicaciones de transferencia de aceite o combustible.
Gamas de Temperaturas: - 40ºF a 257ºF (- 40ºC a + 125ºC) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 15 a 80 (psi) Número de Lonas: 2 Color: Negro con línea verde.
MANGUERA REFRIGERANTE DE 4 CAPAS GREEN STRIPE ® (4 LONAS)
Para condiciones operativas severas en aplicaciones de motores estacionarios, equipos de la construcción y vehículos fuera de la carretera.
Cuatro capas de refuerzo de tela cuadrada tejida para servicio pesado. El tubo de nitrilo esta compuesto especialmente para manejar los refrigerantes y aditivos comunes. La cubierta de Neopreno resiste el calor, la abrasión y el aceite. Excede la especificación SAE20R1 (Tubo de clase B, Cubierta de clase C, pared gruesa) Cuenta con el sello de certificación de ECR (Resistente a la Electroquímica), compuesto especial que resiste la degradación electroquímica - la cusa principal de fallas en las mangueras); es decir esta manguera no se cuartea.
Temperatura de Trabajo Máxima: - 40ºF a +212ºF (- 40ºC a 125C) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 40 a 100 (psi) Número de Lonas: 4 Color: Negro con línea verde
MANGUERA REFRIGERANTE GREEN STRIPE ® DURION
Manguera de vida útil especialmente prolongada construida con caucho de silicón. Ideal para servicio de alta temperatura en radiadores, calentadores y otras aplicaciones de manguera de transferencia de refrigerante.
Excelente para condiciones extremas de temperatura ambiente y radiante. Resiste el deterioro por la intemperie, el ozono, el calor, y el refrigerante. El tubo u la cubierta de silicón resisten la exposición prolongada al calor debajo del capó y del refrigerante. Excede la especificación SAE 20R1 (Clase A, pared estándar). Refuerzo con una capa interna de Aramida tejida Cuenta con el sello de certificación de ECR (Resistente a la Electroquímica), compuesto especial que resiste la degradación electroquímica - la cusa principal de fallas en las mangueras); es decir esta manguera no se cuartea.
PRECAUCION: No deben de utilizarse en aplicaciones de transferencia de aceite o combustible
Gamas de Temperaturas: - 70ºF a 350ºF (- 56ºC a + 177ºC) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 25 a 110 (psi) Color: Verde y Naranja con línea verde.
MANGUERA REFRIGERANTE GREEN STRIPE ® II Con Alambre Insertado. (“WIG´S”)
Ofrece la capacidad de sustituir muchos tamaños de mangueras curvas fabricadas a la medida. El resultado es una máxima cobertura con un mínimo de inventario.
Refuerzo de tela para servicio pesado con alambre de acero helicoidal. Se flexiona fácilmente para dar conexiones curvas. Se corta fácilmente con un cuchillo y tenazas para reducir el tiempo de instalación. Excede las especificaciones SAE 20R2 (Tubo de clase D2) excepto en aplicaciones al vacío.
PRECAUCION: No debe de usarse para transferencia de aceite, hidráulica ni de combustible.
Temperatura de Trabajo Máxima : - 40ºF a +257ºF (- 40ºC a 125ºC) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 15 a 100 (psi) Color: Negra con línea verde
MANGUERA TURBOCARGADORA ® (SILICONA)
Especialmente compuesta para ser usada como conector flexible entre la entrada de aire y el Turbocargador. También puede usarse para descarga de aire del Turbo cargador.
Forro interno de elastómero de silicón reforzado con tela de fibra de vidrio tejida y recubierta con caucho de silicón de color anaranjado. Resiste altas temperaturas y presiones. Resiste los refrigerantes, la intemperie y el ozono. El color anaranjado muy visible ayuda a distinguir esta manguera de la manguera refrigerante del motor.
Rangos de Temperaturas: - 40ºF a 550ºF (- 40ºC a + 288ºC) Presión de trabajo: Dependiendo del diámetro oscila entre 15 a 45 (psi) Color: Naranja
MANGUERA REFRIGERANTE VULCO FLEX ® II :
Una manguera para servicio liviano diseñada para reemplazar las mangueras refrigerantes curvas o rectas. El beneficio es una máxima cobertura con un mínimo de inventario. El diámetro interno de la manguera permanece constante de un extremo a otro. No hay pliegues en el interior de la manguera, por lo tanto, el tubo es liso, permitiendo que el líquido refrigerante pase libremente
MANGUERA REFRIGERANTE GREEN STRIPE ® VULCO FLEX ®: (Vehículo Pesado)
Una manguera para servicio pesado diseñada para reemplazar las mangueras refrigerantes curvas o rectas. El beneficio es una máxima cobertura con un mínimo de inventario. El diámetro interno de la manguera permanece constante de un extremo a otro. No hay pliegues en el interior de la manguera, por lo tanto, el tubo es liso, permitiendo que el líquido refrigerante pase libremente.
Posee una flexibilidad excelente, siendo a la vez resistente al aplastamiento y a los retorcimientos. Tiene un refuerzo de tela muy resistente con una espiral de alambre de acero helicoidal moldeado entre el tubo y la cubierta. La construcción completamente resistente al calor. El tubo de EPDM y la cubierta de neopreno le proporciona una vida larga de duración Cuenta con el sello de certificación de ECR (Resistente a la Electroquímica), compuesto especial que resiste la degradación electroquímica - la cusa principal de fallas en las mangueras); es decir esta manguera no se cuartea.
Temperatura de Trabajo Máxima: - 40ºF a +257ºF (- 40ºC a 125ºC) Color: Negra con línea verde
PRECAUCION: No la utilice para aplicaciones de transferencia de aceite o combustible.
MANGUERA WIPER/VAC TUBING:
Ideal para lavadores de parabrisas y accesorios operados a vacío. También puede ser usada para aplicaciones de sobre flujo del radiador.
Construcción de caucho de alta sensibilidad con tubo de EPDM resistente al calor: Resistente al retorcimiento.
Temperatura Nominal: +257°F (125°C)
MANGUERA LOC – PARA GASOLINA: (Cubierta en algodón para alta temperatura)
Para aceites hidráulicos con base de petróleo, soluciones anticongelantes, agua, aceite, lubricantes calientes, combustibles diesel y aire.
Presión de trabajo: 300 psi Posee una trenza de fibra Tiene una cubierta de trenza textil resistente al aceite y el moho. Al usarla para combustible diesel, se le debe conectar con abrazaderas o férulas en la manguera y la espiga (siempre que las abrazaderas se usen con conexiones). Tamaños: Diámetro interno ¼ pulg. (6.4mm) a ¾ pulg. (19mm).
MANGUERA SUPER-VAC®:
Rango de temperatura:-40ºF - +150ºF (-40ºC- + 66ºC) Servicio ininterrumpidos NOTA: Combustible Diesel Normal transmitido por debajo de 120ºF (+49ºC) Metro: Tipo C (nitrilo) manguera. Negro. Refuerzo: Sintético, de alta resistencia a la tracción textiles con alambre de acero hélice. Tipo D (SBR). Negro corrugado con franja azul en espiral. Gates - Super Vac Oil Field Vacío 150 PSI (1.03MPa) PT Made In U.S.A.
MANGUERA DE DIRECCION HIDRAULICA PS188 :
Cubierta de manguera de caucho sintético específicamente diseñada para resistir severas condiciones debajo del capo. Tipo CSM. Se usa con conexiones para direcciones hidráulicas de una pieza Power Crimp® de Gates. Cumple con los requerimientos de la norma SAE J2050 Tipo 1.
MANGUERA DE VENTILACIÓN DE AIRE DE LA SERIE AV:
Disponible en configuraciones previamente dobladas de “joroba” (similar al Vibraflex) rectas y curvas. Resistente al calor y al aceite.
MANGUERA REFRIGERANTE GREEN STRIPE® VIBRAFLEX® 2 LONAS
Tubo de Nitrilo resistente al calor y al aceite. Cubierta de neopreno resistente al aceite, al calor y a la abrasión. Excede la especificación SAE J20 ( Tubo de clase B y cubierta de clase C) Refuerzo de tela de dos capas. Temperatura Máxima de trabajo: +212°F (+100°C) Empaque: Uno cada uno, sin caja.
PRECAUCION: No debe de utilizarse en aplicaciones de transferencia de diesel o gasolina. (Tipos de producto 3177 y 4177W)
MANGUERA DE CONDUCTO DE CONTROL DE EMISIÓN DE GASES:
Para conectar el aire caliente de la cubierta del múltiple del escape al limpiador de aire para un control más eficiente de las emisiones. Ayuda a eliminar la formación de hielo en el carburador y mejora el calentamiento del motor. Construcción de poliéster de aluminio para mayor economía. Completamente flexible y fácilmente doblado, mantiene su forma al ser flexionada. Resiste el calor, el frío, el aceite y el agua. Se instala fácilmente… puede cortarse con cuchillo. Se instala con o sin abrazaderas.
REDUCTORES DE ID PARA MANGUERAS: (Reductor Diámetro Interior)
La construcción de caucho de buena calidad asegura una confiabilidad máxima, sin fugas. Sirve para mangueras estándares rectas o Vulco Flex®.
PRECAUCION: Se recomienda para aplicaciones de refrigerante y neumáticas solamente.
MANGUERA TURBOCARGADORA GREEN STRIPE® CON ANILLO DE RETENCIÓN: (SILICONA)
Fabricada para los motores diesel turbo cargadores de clase 8 y para servicio pesado. El diseño de múltiple joroba aísla la vibración y absorbe el choque rotacional. Según la aplicación, la manguera se diseña con tres o cuatro anillos para mantener la integridad del diseño.
Construcción de silicón de cuatro capas con refuerzo de fibra de aramida para una máxima durabilidad. Satisface o excede las especificaciones OEM. Gama de Temperatura: -60°F a +500°F (-51°C a +260°C). Color Naranja
DIAFRAGMAS:
Referente a los Diafragmas, es recomendada para Autobuses, camiones y vehículos de servicio pesado, como elemento de seguridad y alto desempeño. Los productos Gates están hechos bajo normas internacionales de calidad, lo que nos permite ser líderes en el mercado, proporcionando plena satisfacción a nuestros clientes. La norma establece 500.000 ciclos de frenados, GATES, produce para 2’500.000 ciclos de frenado. Excediéndonos 5 veces la norma. Lo que traduce en vida útil de servicio pesado de 5 años.
EL SELLO DE ECR (ELECTROCHEMICAL RESISTANT):
Antes de la mitad de la década de los 80, la mayoría de las fallas de las mangueras se atribuían a las roturas producidas por el calor, al hilado que no resistía y a las rajaduras generadas por el frío. Los Ingenieros de Gates han descubierto la verdadera causa del problema.
La mayoría de las fallas de las mangueras se generan como resultado de un ataque electroquímico al tubo de la manguera. Los distintos metales que se usan en el sistema de enfriamiento – por ejemplo, el bloque de hierro fundido, el núcleo del calentador fabricado de aluminio y el centro del radiador hecho de cobre generan una carga eléctrica. Esa carga pasa por entre los metales, transportada por el líquido refrigerante del sistema, en forma muy parecida a como un cable de cobre conduce corriente alterna entre un enchufe de pared y una lámpara.
Bajo el efecto de esa carga eléctrica, comienzan a aparecer roturas diminutas en el tubo de la manguera. El líquido refrigerante comienza a filtrarse a través de esas grietas. Cuando encuentra un punto débil, el líquido refrigerante explota a través de la manguera
Gates denominó a esta causa y efecto con el nombre “Degradación Electroquímica”.
Los ingenieros de Gates después se encargaron del asunto y desarrollaron un tubo de manguera distinto, usando un nuevo compuesto de caucho. El símbolo ECR en las etiquetas de mangueras refrigerantes de Gates le asegura que éstas no van a ser afectadas por la degradación electroquímica. Esto significa más larga vida de la manguera y un servicio más confiable. Resistencia a la degradación electroquímica ECR™ |
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